输油泵
柴油泵的结构很多,常见的有:摆线转子式、叶片式和柱塞式等。其作用是将油箱内的油液提高到一定压力,以克服油液通过滤清器的阻力,保持连续不断地向喷油泵输送具有一定压力和流量的柴油。
燃油滤清器
燃油在储存、运输等过程中易混入杂质,如果杂质进入燃油系统各精密组件内,可造成零件磨损加剧,直至发生卡死现象,直接影响柴油机的正常工作。因此,燃油滤清器具有十分重要的作用。
依据其滤清效果,燃油滤清器可分为粗滤器和细滤器两大类。一般柴油机将这两种滤清器串联在燃油供给系统中。
其中,粗滤器安装在细滤器之前,只将燃油中较大的机械杂质(0,280kw柴油发电机厂家,06~0.07mm以上)过滤出来。有些柴油机不单独设置粗滤器,而是在燃油箱出口处加滤网,起到粗滤的作用。
细滤器的作用是将燃油中非常细微的杂质过滤出来,---送往燃油系统的燃油不受污染。细滤器滤芯一般由毛毡、棉线、过滤纸等制成。
控制器ecm失数判别标准故障现象:
1)发动机无法启动
2)发动机缺征
3)发动机存在can通讯方面故障
二、故障模式:
1)ecm内部点火模块损坏
2)ecm内启动控制模块损坏
3)ecm内部不能控制低压电磁阀打开
4)ecm内部can通讯模块损坏;
三、控制器ecm检查步骤
1)如果发动机无法启动,故障灯不亮,诊断仪也无法连接,则应根据电路图重点检查ebcm的供电电路;
a、60号线保持常通电24v;
b、在肩动过程中继电器应吸合,83k与91号线都应有24v电;
c、如果在动过程中继电器不能吸合,则检查继器是否损坏;
d、检查在启动过程中73号线能否接地,若不能则说明ecu内部损坏;
2)如果是开通启动保护功能,而在启动时启动马达无反应,则应根据电路图检査线路连接是否正确:当点火开关处于start档时72号线不能接地,如果始终接地则说明ecm的启动控制模块损坏。
3)如果有发动机缺缸故障,则按下列步骤处理
a.先用诊断仪断缸检查出某一缸或某几缸缺缸
b.对缺缸的缸检査点火线图、火花塞以及点火线圈的线路,具体检查方法参考点火线圈和火花塞的检查步骤;
c.将缺缸的点火线圈插接件插到正常工作缸的点火线圈上,若原能正常工作的缸也不能工作(例如:1缸不工作,2缸能正常工作,则把1缸点火线圈插接件插到2缸点火线圈上,2缸也不能工作),则说明ecm内部点火模块故障;
4)如果是因为低压电磁阀无法打开导致的发动机无法启动,则除按照前文检查低压电磁阀故障步骤检査,排除电磁阀和线路故障后,在启动过程中电磁阀a、b间始终没有24v电压,则说明是ecm内部控制模块损坏。
5)如果发动机一直有can通讯方面的故障,则应检查电控调压器、环境传感器和发动机与整车的自动变速箱、can仪表等之间的can网络通讯线是否通断、接地等异常情况。
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机组工作方式
柴油发电机组的工作原理可归纳为:由柴油发动机驱动发电机运转,进而输出电能。
从能量转换的角度分析,柴油发电机组的各组成部分工作原理可归纳如下:
1.柴油机:将柴油燃烧产生的热能转换为机械能,从而带动发电机的转子转动;
2.发电机:将柴油机输出的机械能,通过电磁感应转换为电能输出;
3.控制系统:对发电机输出的电能进行监测、控制、分配,---柴油机、发电机的正常运行。
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