康明斯发动机运转均匀无高速且排烟过少
从故障现象可以判定，发动机转速提不高是由于得不到供油量。诊断时，应按供油系排除空气的顺序排气，然后再按以下程序进行检查。
a.检查油门拉杆行程。将油门踏到底，扳动喷油泵油量调节臂，如还能向加油方向推进则说明油门拉杆不能使喷油泵达到供油量，---调整。
b.检查供油量。首先，检查并调整调速器高速---螺钉的大供油量---螺钉。旋进高速---螺钉则高速降低，反之；旋进大油量---螺钉则供油量增加，集装箱发电机组，反之减少。当将两调节螺钉向增加的方向旋进时，发动机感到有力，说明此处即为症结所在。应调整供油量，直到急加速时排气管排黑烟为宜。其次，应检查喷油泵、调速器等高压油路部分。
拆下喷油器盖，查看油量调节齿杆能否达到高速位置，喷油泵挺杆或柱塞是否粘滞，柱塞、挺杆滚轮及凸轮是否磨损过甚，柱塞弹簧是否折断，以及出油间是否密封等。若均正常，再检查喷油器有无泄露，调速器弹簧力是否符合标准。如断定故障不在高压油路，应检查低压油路。主要是油箱通气孔及管路有无堵塞，输油泵滤网有无堵塞，柴油滤清器有无堵塞，输油泵油阀有无渗漏或粘滞，整个油路有无渗漏等。
c.检查发动机运动件，如活塞、曲轴及连杆轴承、凸轮轴轴承、正时齿轮及惰轮等有无粘滞。
d.在寒冷季节，还应检查所用的柴油标号是否符合要求。
重庆康明斯发动机有限公司
重庆康明斯发动机动有限公司是康明斯在华合资企业，1995 年正式成立，主要生产从美国康明斯公司引进的具有---水平的 nh、k、m11 三大系列高速、大功率柴油发动机，柴油发电机组及船用动力机组。功率覆盖范围为 145-1343kw。广泛用于载重汽车、客车、工程机械、石油机械、发电机组、船舶和轨道车辆等动力配套领域。
近年来，重庆康明斯公司为满足市场不断发展的需要，先后开发出高原特种型发动机；符合欧1、欧2、欧3排放法规的 m11 系列和符合欧 2 排放法规的 nt-3 系列车用型发动机；符合 tier2 工业排放法规要求的 nt-3 系列工业用发动机；新型智能型发电机组等新产品，受到用户的欢迎。---是在汽车市场上，先后有一汽，上海汇众，重庆重汽等国内汽车制造厂选用重庆康明斯的发动机，市场前景---。
重庆康明斯发动机有限公司的技术与美国康明斯公司同步发展，通过法国 bvqi 审核的iso9001：2000 国际，产品不断提高，市场份额逐渐扩大，公司的综合实力不断增强，连续十一年被评为重庆工业企业 50 强。
近端负荷设置负调差引起发电机无功波动故障分析
（1）故障现象：
某大型国企自备电厂60mw机组，原励磁系统为老式模拟式励磁调节器，利用检修期间更换为微机型励磁调节器，励磁调节器调试完成后，发电机进行并网试验，试验期间发电机无功功率运行稳定，数天后，发电机重新开机后，发电机机端电压和无功功率出现长期不平息的波动现象。
（2）故障分析：
故障发生后，电厂和厂家---对故障进行技术分析，对试验期间的录波数据和故障时的录波数据进行对比分析，结果显示前后的不同：试验期间发电机的负荷主要输出---压母线（35kv），再经由高压母线（35kv）供给企业使用；而故障时发电机的负荷主要供给低压母线（6.3kv）使用。重新对定值进行核算，无功调差系数设置为-4%，由于发电机主接线采用单元接线，因此调试人员根据励磁标准中无功功率调差设定的建议，选择无功调差系数为-4%，但是忽略低压母线负荷的作用，对于母线负荷而言，发电机定子与负荷之间阻抗为零，根据无功功率调差系数的物理意义，对于机端负荷较重的发电机组，其无功功率调差系数必须为正。
（3）故障处理：
将无功功率调差系数更改为4%后，发电机无功功率波动很快平息后，运行稳定。
河南集装箱发电机组由康明斯电力（深圳）有限公司提供。康明斯电力（深圳）有限公司实力---，信誉---，在广东 深圳 的柴油发电机组等行业积累了大批忠诚的客户。康明斯（电力）带着精益---的工作态度和不断的完善---理念和您携手步入，共创美好未来！同时本公司还是从事揭阳发电机厂家，揭阳柴油发电机，揭阳康明斯发电机的厂家，欢迎来电咨询。
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