康明斯发电机燃油掺水的方法是进气管喷水和乳化柴油吗
康明斯发电机燃油掺水可以降低排污。燃油掺水的方法有进气管喷水和乳化柴油等。
进气管喷水进气管喷水的主要作用是吸热和稀释燃油密度。当少量水进入燃烧室并雾化---时,由于水蒸气的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴,因而促进了混合气的形成和燃烧。在燃烧过程中由于水的吸热作用可使燃烧温度降低,如水与油混合喷入可降低燃油密度,使燃烧温度进一步降低,因此nox排放减少。进气管喷水的缺点主要是汽缸腐蚀增加,喷油泵、喷油嘴和柴油机的耐久性变差,油底壳内积水污染机油,冬季储水箱需防冻,并要求随负荷大小自动调节喷水量等。因此实用上还存在不少问题。
乳化柴油 在柴油中掺水,即乳化柴油,由于其“微爆”作用,使其燃油雾化---,并促使燃烧室内的空气形成---紊流,燃油与空气的分布均匀,生成的碳烟减少。水蒸气的水煤气反应也使碳烟排放降低。另外,乳化柴油可降低燃烧温度,因此nox生成量减少。柴油掺水乳化法同样存在着汽缸腐蚀等问题,同时需要增加乳化剂开支和有关设备。
柴油的十六烷值不足,会使发动机滞燃期延长,预混合燃烧量过多,着火性变差,从而导致柴油机工作粗暴、噪声加大以及nox排放增加等。柴油机各种污染物的排放,一般均随燃油十六烷值的提高而下降。常规柴油的十六烷值在40~50之间,今后低排放柴油要求十六烷值在55以上。
康明斯发电机燃油掺水的方法是进气管喷水和乳化柴油吗
康明斯发电机燃油掺水可以降低排污。燃油掺水的方法有进气管喷水和乳化柴油等。
进气管喷水进气管喷水的主要作用是吸热和稀释燃油密度。当少量水进入燃烧室并雾化---时,由于水蒸气的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴,因而促进了混合气的形成和燃烧。在燃烧过程中由于水的吸热作用可使燃烧温度降低,如水与油混合喷入可降低燃油密度,使燃烧温度进一步降低,因此nox排放减少。进气管喷水的缺点主要是汽缸腐蚀增加,喷油泵、喷油嘴和柴油机的耐久性变差,油底壳内积水污染机油,冬季储水箱需防冻,并要求随负荷大小自动调节喷水量等。因此实用上还存在不少问题。
乳化柴油 在柴油中掺水,即乳化柴油,由于其“微爆”作用,使其燃油雾化---,并促使燃烧室内的空气形成---紊流,燃油与空气的分布均匀,生成的碳烟减少。水蒸气的水煤气反应也使碳烟排放降低。另外,乳化柴油可降低燃烧温度,因此nox生成量减少。柴油掺水乳化法同样存在着汽缸腐蚀等问题,同时需要增加乳化剂开支和有关设备。
柴油的十六烷值不足,会使发动机滞燃期延长,预混合燃烧量过多,着火性变差,从而导致柴油机工作粗暴、噪声加大以及nox排放增加等。柴油机各种污染物的排放,一般均随燃油十六烷值的提高而下降。常规柴油的十六烷值在40~50之间,今后低排放柴油要求十六烷值在55以上。
柴油的芳香烃含量与十六烷值有逆变关系。由于芳香烃c/h比高、着火性差,并使柴油机在工作过程中的co、hc和pm排放增加。低排放的改质柴油要求芳香烃体积分数在10%以下。另外,低排放的改质柴油还要求降低硫的含量,因为降低柴油含硫量就相应地降低了柴油机so2及pm的排放量。
过去,曾在柴油中加人少量碱土金属或过渡金属(如ba、ca、fe等)的有机酸盐,可明显地降低柴油机排气烟度,这类添加剂称为消烟剂。但进一步的研究表明,虽然可见的烟度通过添加消烟剂而下降,但微粒的排放量往往反而增加,加上这类金属大多数对人体有害,所以现在不使用消烟剂。
康明斯动力设备(深圳)有限公司,主要从事电力建材、电网改造、电力后备电源、应急发电机设备等重点建设工程项目,在布局5大生产基地更多康明斯发电机|康明斯发电机组|康明斯柴油发电机|康明斯柴油发电机组|柴油发电机厂家信息请登入网址,欢迎前来咨询。
柴油的芳香烃含量与十六烷值有逆变关系。由于芳香烃c/h比高、着火性差,并使柴油机在工作过程中的co、hc和pm排放增加。低排放的改质柴油要求芳香烃体积分数在10%以下。另外,低排放的改质柴油还要求降低硫的含量,因为降低柴油含硫量就相应地降低了柴油机so2及pm的排放量。
过去,曾在柴油中加人少量碱土金属或过渡金属(如ba、ca、fe等)的有机酸盐,可明显地降低柴油机排气烟度,这类添加剂称为消烟剂。但进一步的研究表明,虽然可见的烟度通过添加消烟剂而下降,但微粒的排放量往往反而增加,加上这类金属大多数对人体有害,所以现在不使用消烟剂。
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康明斯发电机声级计根据噪声测量的不同要求有什么关系
时间计权特性声级计根据噪声测量的不同要求,其测量的平均时间也不相同。因此,声级计上设置了平均时间选择开关,通常有“快”“脉冲”三挡,它们的平均测量时间(时间常数)分别是125ms、1000ms和35ms。这种测量平均时间的选择,也称为时间计权特性。
在测量噪声的声压级时多采用“快”挡,因为“快”挡的读数近似人耳听觉的生理响应特性。如果在“快”挡测量时,表头指针左右摆动,其摆动幅度达3~4db时,应该用“慢”挡。“快”“慢”挡的选择还影响到测量精度,平均时间越长越接近---,但“慢”挡不易测量高频。另外,冲击噪声的测量必须用“脉冲”挡。
声级计的分类 按照国际电工标准和gb3785的规定,噪声测量用声学仪器分为四个准确度等级。
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发电机组的单机运行操作开机和停机
开机程序
a. 扳动空气开关,1000kw柴油发电机工厂,使线路处于开路状态。
b. 起动内燃机.在升速过程检査发电机苻否异常现象,发现异常现象应立即停机,査 明原因并予以排除。若ik常可逐步升速至空载转速,空载转速由内燃机的稳态调速率确定。 —般柴油机的稳态调速率规定为5%,则空载转速应调至〗575r/min (相对应的频率为 52.5hz).若调速率不是5%,则应根据实际调速率,在---满载为额定转速的前提下确定空载转速。
c.起励发电,同时注意观察:
?起励建立电压是否正常。注意:内燃机达到某一段转速时,频率表指针一下子摆向满 格,其实转速还很低,尚未建压,应继续升速,直至表针从满格返回,自起始的45hz渐渐 上升,才是真正转速。频率达47hz以上时,发电机应有正常电压,若无电压应停机检查。
?内燃机达空载转速时,发电机机端电压应达额定值。若此---端电压与额定值偏差较 大,则应微调整定电压用的电位器(或变阻器、电抗器气隙)至电压达到额定值(或要求 值),此时三相电压应平衡。
?旋动自动电压调节器(avr)上的调压电位器(或调压变阻器),观察空载电压整定 范围是否大于发电机额定电压的95%?105%?
?三相电压相序应为顺相序。
d.空载电压处于额定值(或规定值)时,合上各负载开关,向负载供电。带额定负载 运行时,应调节发电机转速至额定转速,并调节三相负载达到基本平衡。同时观察负载端电 压是否接近额定值(或规定值),若超出规定的稳态调压率指标,则应调节电压调节器,调 节无效的可与生产厂家联系更换电压调节器。
停机程序
a. 卸负载至空载。
b. 拉下各负载开关。
c. 发电机降速至频率为47hz以下,随着继续降速.端电压随之下降,使励磁电流不升 高。若电压不下降,会出现低速大励磁电流,导致转子绕组、励磁机电枢绕组、励磁机定子 绕组过热,甚至烧毁,这时应停机,换上设有低频保护环节的avr。
d. 发动机停机
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