监测康明斯柴油发电机局部放电的方法,具体总结如下:
柴油发电机局部放电表现出来的形式是高频,以这种形式出现会有很多不足之处,如:传输过程中伴随着各种各样的噪音,速度衰减得快。如何监测到局部放电的准确数据,我们应该从这几方面着手:
首先,控制或者消除外部环境的噪音;
其次,确定传感器的安装位置和灵敏度;
再次,系统对于信号衰减的影响程度。
柴油发电机局部放电监测方法多种多样,因根据不同的实际情况来选择不同的监测方法,才能---的达到诊断的目的。
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柴油发电机组调速器的故障,康明斯动力总结如下:
(1)转速不稳转速不稳的主要原因:
各缸供油量不一致;
喷油嘴喷孔堵塞或滴油;
调速器拉杆横销松动;
柱塞弹簧断裂;
出油阀弹簧断裂;
飞铁磨损。
(2)怠速转速不能达到怠速转速不能达到的主要原因:
油门手柄未放到底;
飞锤有轻微卡住;
弹簧座卡住;
调节齿圈和齿条有轻微卡住。
(3)“游车”(调速器拉杆往复幅度大而频繁)“游车”的主要原因:
调速弹簧久用变形;飞锤销孔磨损松动;油泵调节齿圈和齿条配合不当;飞锤张开和收拢距离不一致;齿条销孔和拉杆与拉杆销子配合间隙太大;调速器壳支座上的滚珠轴承孔或喷油泵滚珠轴承座孔松动,使喷油泵凸轮轴游动间隙过大。
(4)飞车飞车的主要原因:
柴油机转速过高(如改变了---供油量的铅封);调速弹簧折断;齿条和拉杄连接的销子脱落;拉杆与拉杆连接的销子脱落;飞锤卡住;调速器壳内机油加人过多;(喷油泵)齿条卡住使供油量处大位;(喷油泵)柱塞装错使供油量大。
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柴油发电机输油泵故障的外在表现,具体总结如下:
(1)故障现象:输油泵供油量不足,将引起柴油机不能在全负荷状态下工作,或者只能在空载情况下运转。输油泵不供油,将导致柴油机不能启动。
(2)故障原因
输油泵进、出油阀关闭不严,进、出油阀弹簧弹力不足或折断等。
输油泵活塞磨损过度、活塞卡住、活塞弹簧折断、活塞拉杆卡住等。
进油管接头松动或油箱的油量不足。
手油泵关闭不严而使空气窜入,影响吸油效果(所以手油泵用后应将手柄旋紧)
吸油高度太高(油箱与输油泵的高度相差不能超过1m)。
输油泵进油滤网堵塞。
(3)处理方法:
如果输油泵活塞磨损过度或弹簧折断,---以更换;如有油污而卡滞,可用清洗后装复使用。塑料进、出油阀磨损过甚或歪斜,与阀座密合不严时,可将进出油阀与阀座进行研磨,恢复其密封性。若装用新进、出油阀,也应进行研磨。塑料出油阀由于吸进来的硬砂粒粘在阀的平面上而不密封时,可将其放在油石上磨平。出油阀弹簧折断,---以更换。
手油泵活塞(不装橡胶密封圈的)磨损过度时,---以更换。有一种手油泵在活塞上装有橡胶密封圈,当橡胶密封圈磨损或损坏,也会引起漏气、漏油或停止供油,用手油泵泵油时,感到松动,一点抽力都没有,---泵不上油来,这时应更换橡胶密封圈。
如果密封圈只是磨损,没有损坏,在材料缺乏的情况下,可根据活塞上的槽沟宽度,用约0.10mm厚(根据情况选择厚度)的铜皮,剪成一圈,围在活塞槽沟内,再套上旧橡胶密封遇装复使用。
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