一、概述
现场安装工作取决于发电机组，如果发电机所配发动机带有完善的开关板、断路开关并有遮棚，则现场安装只需将当地负载直接连接到发电机组出线端上。在这种情况下，只需参阅发电机组成套公司所提供的操作手册，当然同时也需要按照当地有关规定。
如果发电机所配发动机无开关板或断路开关，则请---注意以下关于和发电机接线的几个要点。
二、密封装置
从非驱动端看，接线盒右侧可装密封装置（如果需左侧，需特殊订货）。该接线盒板可拆下钻孔或冲孔，安装填料板或填料函盒。如果用单心多根电缆，则需装绝缘且非导磁的填料板。
在接线盒进线处，外接电缆应通过适当的填料装置予以支撑以---接线柱不受横向拉力。
进线电缆需从接线盒上方或下方予以支撑，支撑点需和发电机组中心保持足够的距离，以避免在进入接线盒板时过渡半径太小，同时允许发电机组在减振装置上振动而不对电缆产生额外的拉力。
在完成终接线前需检测绕组绝缘电阻，检测中需断开avr并使热敏电阻接地。
检测需用500v欧姆表或其它类似仪表。如果绝缘电阻低于5mω，则绕组必须烘干处理，具体操作依照保养手册中维护与保养部分。
当将电缆连至接线柱时，需将电缆接线头置于绕组出线头之上，并用随机提供的螺母夹紧。
重要！为避免铁屑进入接线盒内的电器部件内，一定要将接线盒板拆下后钻孔。
由于柴油发电机组相对来说是一个高能耗的机器，用户在使用时肯定要考虑它的燃油消耗问题。许多用户可能都认为发电机组的水温越低越好，转速越低越省油。其实这都是错误的认识。
柴油发电机的水温使用要求有明确规定，但一些操作人员却喜欢把出水温度调得很低，有的接近出水温度的下限值，有的还不到下限值。他们认为水温低，水泵中不会出现气蚀现象，冷却水(液)就不会中断，使用中有保险系数。其实水温只要不超过95℃就不会发生气蚀，冷却水(液)也不会中断。相反，如果水温过低，对柴油发动机的工作---有害。一是温度低，气缸内柴油燃烧条件恶化，燃料雾化---，着火后燃期增长，发动机工作易粗暴，加剧曲轴轴承、活塞环等零部件的损坏，功率降低，经济性降低。
二是燃烧后的水气易冷凝在缸壁上，造成金属腐蚀。三是来燃烧的柴油可能稀释机油，使润滑情况变坏。四是燃料燃烧不完全而形成胶质，使活塞环卡在活塞环槽内，1120kw柴油发电机工厂，气门卡住，压缩终了时气缸内压力降低。五是水温过低机油温度也低，机油变稠，流动性变差，机油泵泵油量少，以致发电机组供油不足，加上曲轴轴承间隙变小，润滑---。
许多操作员不愿柴油发电机在使用转速下工作，他们认为发电机转速低些不会出故障。其实，过低的转速也会带来一些---后果：一是过低的转速会减少柴油机的输出功率，降低其动力性；二是过低的转速会导致各部件工作转速下降，将恶化部件的工作性能，降低机油泵的输出压力等；三是降低了柴油机的储备功率，使本来应处于正常工作的柴油机处于满负荷或超负荷工作状态；四是转速过低使联动机构工作机械的转速也降低，就会降低工作的机械性能，如降低水泵的出水量，减少水泵的扬程等。
正常发电机组的转速只有两种：一种为1500转/分钟，一种为1800转/分钟，如果人为的把发电机的转速调低或调高，都是错误的行为，请广大发电机组用户在使用时严格按照操作手册执行，不得人为调整发电机组的各项参数。
目前，---柴油机起动的方法较多，具体有：
1、减压法
采用对柴油机进气门或拍气门减压的方法来达到减小压缩比，---起动阻力的方法对柴油机进行起动。这种方法在冬季使用较多。对部分小型柴油机，厂家一般都设计了专门的减压装置，以减小起动时的阻力。
2、预热法
对柴油机预热的方法一般有空气预热法、机油预热法和冷却水预热法等。
3、人工盘车发
这种方法就是用大号的“一”字螺丝刀搬动柴油机飞轮齿圈，起动般要搬动飞轮齿圈两圈以上。这样做的主要目的是减少起动阻力。
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