贵阳ntaa855-g7康明斯发电机组_深圳发电机组

康明斯电力（深圳）有限公司提供贵阳ntaa855-g7康明斯发电机组。

随着工业的普及，电力需求越来越多，随之柴油发电机组也开始，一般柴油发电机组主要分为四大部分：柴油机、发电机、控制系统、附属件。那么在选购时我们要注意些什么呢？

1、混淆kva和kw的关系。把kva当成kw夸大功率，卖给客户。实际上kva是视在功率，kw是有效功率，他们之间的关系为1kva=0.8kw。进口机组一般用kva表示功率单位，而国内用电设备一般都用kw表示，所以核算功率时应把kva打8折换算成kw。

2、不讲长行（额定）功率和后备功率的关系，仅说一个“功率”，把后备功率当作长行功率卖给客户。实际上，后备功率=1.1ｘ长行功率。而且，后备功率只能在12小时连续运行中使用1小时。

3、柴油机功率与发电机的功率配置成一样大，以求降低成本。实际上，业内一般规定柴油机功率***发电机功率10%，因为有机械损耗。更为---的，还有的把柴油机马力当作千瓦---给用户，及用小于发电机功率的柴油机来配置机组，俗称：小马拉大车，以至机组寿命降低，维修频繁，使用费居高不下。

4、把二手机翻新机当作全新机卖给客户，还有的将翻新的柴油机配上全新的发电机及控制柜，使一般非用户---分不清究竟是新机还是旧机。

5、只报柴油机或发电机品牌，不报产地，不报机组品牌。如美国康明斯、瑞典volvo、英国史坦福。实际---何一台柴油发电机组均不可能由一家企业独立完成。客户应了解机组的柴油机、发电机、控制柜制造厂家及品牌，才能综合评估出机组的---。

6、将不带保护功能（俗称四保护）的机组当成保护功能齐全的机组卖给客户。更有甚者，将仪表不全、不带空气开关的机组推销给客户。实际上，业内一般规定10kw以上的机组必须带全仪表（俗称五表）及空气开关；大型机组及自动化机组必须带有自四保护功能。

7．不谈柴油机及发电机的品牌---、控制系统配置，不谈售后服务，一味只谈价格及交货期。有的还将非电站油机，如：船用柴油机，车用柴油机用于发电机组。使机组的终端产品—-电的（电压与频率）无法得以---。太格的机组一般有问题，俗称：只有买错没有卖错！

8、不谈随机配件情况，如带不带器、油箱、输油管，带什么---电瓶、多大容量电瓶、几个电瓶等等。实际上，这些附件十分重要，必须在合同中写明。更有甚者连水箱风扇都不带，让客户自搞开式水池。

柴油发电机组属重要的备用电源设备，购置时需慎之再慎，使用时方能得心应手。

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柴油发电机组在使用过程中有时会出现种种的故障，现象多种多样，造成故障的原因也多种多样，一种故障可能会发生多种的异常现象。无论是发电机组哪里出现故障都会造成柴油发电机组不能正常工作。所以故障的判断就是要从错综复杂，变化多端的各种现象中根据发生的过程判断是有哪一个系统或组成部件因什么原因造成的故障，对于不同的故障现象要灵活运用不同的方法，要从柴油发电机组的工作原理、结构入手，通过细致的观察和正确的分析找寻问题的正确处理方法，消除故障。

判断柴油发电机组故障的方法有多种，目前较多采用的是隔断法、比较法、验证法和仪器仪表检查法。

1、隔断法：隔断法就是停止柴油机的单个汽缸工作或逐个停止几个甚至全部汽缸的喷油，观察柴油机在停止喷油前后工作状态的变化。用此方法检查各气缸的工作情况，---是检查各汽缸的排烟颜色有效。

2、比较法：比较法用得比较普遍。柴油发电机组出现故障后，如果对某个部件或系统有怀疑，可换一个---的部件或正常的系统，观察故障现象是否排除。如果故障现象消失，证明故障就发生在这个部件或系统中。

3、验证法：验证法是指根据已知的故障原因进行试探性的调整或拆卸，以检查过去分析的正确性，从而找出故障所在。

4、仪器仪表检查法：仪器仪表检查法是指利用仪器或仪表对柴油发电机组进行测试，找出故障---，了解机组的性能和状况。

掌握以上方法，就可以---的判断柴油发电机组在使用过程中出现的故障。

柴油发电机组属重要的备用电源设备，购置时需慎之再慎，使用时方能得心应手。

柴油发电机组能使用生物柴油吗

??据了解，上海市食品安全办公室等多部门曾经与发动机研究中心达成合作，将餐厨废弃油脂生产出的生物柴油用于柴油发电机组的辅助能源。其实从2005年开始，该项研究已经展开。研究发现，10%生物柴油混合90%石化柴油的混合燃料，可以在柴油发电机组的发动机不做任何改动的情况下使用，对于机组发动机的动力性、经济性、耐久性等指标基本没有什么影响，但生物柴油含氧，氮氧化物的排放量有所增加，但“基本感觉不到这个变化”。

??而且，这种含有的混合燃料曾在上海3台柴油发电机组和50辆柴油出租车上---，累计运行1000多个小时，暂时还没有发现对柴油发电机组造成重大的影响。不过有表示，由于现阶段生物柴油的性能还不是---稳定，附加值较低，因此，还不能完全用于柴油发电机组。

??生物柴油，是指用油料作物、水生植物油脂、动物油脂以及餐饮垃圾油等作为原料，通过酯交换工艺生产加工而成的再生性柴油燃料。与石化柴油相比，生物柴油首先具有优良的特性，并有着低温启动、润滑性能好、安全---、可再生性等优良性能，尤其是生物柴油的燃烧性普遍好于石化柴油，燃烧残留物呈微酸性，使催化剂和发动机机油的使用寿命都有效加长。日常生活中，生物柴油如果以一定比例与石化柴油调和使用，可以降低油耗、提高动力性，ntaa855-g7康明斯发电机组，并可以降低尾气污染。

??生化柴油又称脂肪酸---，主要用植物果实，种子，植物导管，动物脂肪油，废弃的食用油等作原料，与醇类（，---）经交酯化反应获得。生化柴油有许多优点，如原料来源广泛，可利用各种动植物油作原料；使用生化柴油不需对现有柴油发动机做任何改动或更换零件；与石化柴油相比，生化柴油的储存，运输和使用都更安全，它并不腐蚀容器，也非；经化学调配后，其热值可达石化柴油的甚至以上；而且属于可再生资源，减少了对地球环境的污染。

??上世纪80年代，美国，日本和欧共体许多在生化柴油的研究和制作方面已经取得相当的成功。美国建立了许多大型「柴油林林场」，种植含油量高的能源植物，为制作生化柴油提供原料。目前国外用于规模生产生化柴油的原料主要是大豆（美国），油菜籽（欧共体）和棕油（东南亚）。有些研究机构也采用煤渣，木碎，粟米茎，食用油废料等制造生化柴油。

??目前除了用大豆，油菜籽等原料外，也从国外引进了一些含油量高，低成本易种植的植物，补充现有油料作物的不足。香港目前正在研究引入b5生化柴油，利用食肆的废油作原料进行生产，不足的原料通过进口芥花籽油解决，并把5%的生化柴油与95%的---硫柴油混合使用，一方面为本港的废油提供「出路」，一方面减少柴油车的废气排放。但这种努力，也遇到本港汽车商会和一些油商的反对，进展并不顺利。

??目前用植物油脂作原料生产生化柴油并将其商业化，还有许多问题需要解决。其一是油脂的分子较大，约为石化柴油的4倍，黏度较高，约为2号石化柴油的12倍，因此影响喷射时程，导致喷射效果不佳；其二是生化柴油的挥发性低，在发动机内不易雾化，与空气的混合效果较差，造成燃烧不完全，形成燃烧积炭，以致使油脂容易黏在喷射器头或蓄积在发动机汽缸内而影响其运转效率，产生冷车不易起动和点火---问题。另外，注入生化柴油，也易使发动机的润滑油变厚变浓，影响润滑效果。其三是生化柴油价格高，目前国内100号生化柴油的税前平均价大约为4.2元一公升，而0号石化柴油零售价约为3.2元一公升。由于价格问题，现阶段生化柴油多用于城市公交运输系统，柴油发电厂，大型柴油空调等方面，应用范围相对较窄。其四是生化柴油虽然能够大量减少悬浮粒子，---及不含硫，但它不仅无法降低氮氧化物，反而使之上升，以致使效果受到局限。

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